अछामका पञ्चायतकालीन नेता हरिप्रसाद भण्डारीले २०२४ सालमा चिसापानी–जंगलघाट–मंगलसेन सडकको अवधारणाको विकास गर्दै ५७ वर्ष अघि सोही सडकबाट जिप बोकेर सदरमुकाम मंगलसेन पुर्याएका थिए। यसपछि, यो सडक तराई र पहाडलाई जोड्ने एक महत्वपूर्ण मार्गको रूपमा चिनिन थालेको छ।
हालका वर्षहरूमा, चिसापानी–मंगलसेन सडकको निर्माणमा गति ल्याउन प्रयासहरू जारी छन्। अछामखण्डको १ सय १० किलोमिटर सडकको केही भाग कालोपत्र गरिएको छ भने, बाँकी सडकको निर्माण कार्यमा ढिलाइ भएको छ। २०२८ सालमा अछाम जिल्लाका पञ्चायती सभापति भण्डारीले तिकुनियाबाट जिप बोकेर मंगलसेन पुर्याएका थिए, जुन समयको एक ऐतिहासिक घटना थियो।
हालको अवस्था अनुसार, गैरिटाँड–कमलबजार–बाँसकाडा सडकको २३ किलोमिटर सडकको निर्माणको लागि ६९ करोड रुपैयाँको लागत निर्धारण गरिएको छ र यस वर्ष कालोपत्रको काम पूरा हुने भनिएको छ। तथापि, तुर्माखाँददेखि चिसापानी सडकखण्डमा अपेक्षाअनुसारको काम नभएको देखिएको छ।
यस सडकले कैलाली, डोटी, अछाम र बाजुरा जिल्लासम्मका क्षेत्रलाई जोड्नेछ र कर्णाली नदीमा पक्की पुलहरूको निर्माण पनि भइरहेको छ। पत्रकार बेदप्रकाश तिमिल्सैनाले भनेका छन् कि यो सडक परियोजना सस्तो प्रचारको शिकार बनिरहेको छ र यसको निर्माणका लागि ठूलो बजेटको आवश्यकता छ।
चिसापानी–जंगलघाट–मंगलसेन सडकको निर्माण पूरा भएपछि, अछाम र आसपासका क्षेत्रमा यात्रा गर्ने दूरी कम हुनेछ र यातायातको सुविधा सुधार्नेछ। यसको माध्यमबाट तराई र पहाडको यात्रा सुगम र छोटो हुनेछ।
